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鐵業未來的發展前景預測
近期,寶鋼及太鋼不鏽等鋼鐵企業開始對旗下業務進行整合,要麽甩掉虧損包袱、要麽加大主業投入。可以看到,鋼鐵業正在通過業務整合,逐步向差異化、特色化的方向發展。

作為國內鋼鐵龍頭企業,寶鋼的傳統核心產品主要是汽車傳感器用鋼,目前已經大量用於國內合資及自主品牌的汽車企業,尤其是汽車外板、高強度鋼等品種的品質質量在國內市場均具有明顯的競爭優勢。

目前,公司的冷軋產品在國內市場的占有率已經接近50%。此次公司計劃向控股股東寶鋼集團出售的不鏽鋼及特鋼資產是2005年增發募集資金的收購項目之一。然而在收購之後,這部分資產的盈利狀況卻並不樂觀。除2006年外,其餘基本是虧損或者處於盈虧平衡的邊緣。雖然目前還不能確定公司未來的資金用途,但是在甩掉虧損包袱後,公司可以集中資源用於普碳鋼薄板等盈利能力更高的主業產品發展。

與寶鋼剝離虧損資產相比,太鋼不鏽則在主業上不斷加大投入。公司通過對太鋼天管增資5.59億元而使持股比例從50%增長到65%。太傳感器網鋼天管一期項目設計生產能力為年生產不鏽鋼薄板16萬噸,二期項目設計不鏽鋼36萬噸產能。雖然短期內並不能對公司業績造成直接影響,但是通過增資可以擴大公司不鏽鋼產能,為主營業務的未來發展打下基礎。兩大鋼企龍頭的舉動無疑預示著行業內業務整合潮的興起。

事實上,鋼鐵業已經走到了轉型發展的關鍵時期。今年由於國內宏觀經濟增速在通脹壓力、貨幣政策收緊以及歐債危機餘震的影響下持續放緩,鋼鐵生產雖然繼續增長,但是鐵礦石等原材料價格暴漲的背景下,整個行業的盈利能力已經受到極大抑製。

到了2012年,房地產調控決心不變、消費動力不足而出口又麵臨較為複雜的國際經濟環境,宏觀經濟或將繼續放緩,這也使未來傳感器鋼鐵行業麵臨的經濟環境依然不容樂觀。顯然,鋼企的經營仍將麵臨較大的壓力,業務整合和轉型的願望也更為迫切。

 

 


 
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